导读:
近日，美国西海岸的洛杉矶港和长滩港迎来了一波货运小高峰，大量海运货物从太平洋西海岸涌入，预示着美国进口商正加紧备货，以应对美国政府关税政策的不确定性。
一、货运热潮的背后：关税不确定性的冲击...
近日，美国西海岸的洛杉矶港和长滩港迎来了一波货运小高峰，大量海运货物从太平洋西海岸涌入，预示着美国进口商正加紧备货，以应对美国政府关税政策的不确定性。
一、货运热潮的背后：关税不确定性的冲击
据美国南加州海洋交易所和海岸警卫队管理的船只跟踪服务显示，抵达洛杉矶港和长滩港的船只数量在本周内显著增加，周五达到64艘，周六68艘，周日再次回到64艘。当地港口数据提供商表示，这是自2025年1月以来，前往这两个港口的集装箱船数量最多的一次，超过了2024年7月和9月的最高纪录。
此次货运热潮的直接原因，是美国进口商为了避开潜在的关税上调而大幅增加了集装箱运输量。此前，美国政府原计划于7月9日对多国恢复24%的关税，这一消息促使进口商加速进货，以免受到关税上涨的影响。
二、港口应对：准备充分，期待增长
洛杉矶港和长滩港作为美国最繁忙的集装箱门户，处理着全美超过三分之一的集装箱进口，其中一半以上来自太平洋西海岸。面对突如其来的货运热潮，两个港口均表示已做好充分准备。
长滩港首席执行官马里奥·科德罗表示，该港口码头的运力约为60%，已准备好应对未来几周乃至更长时间内船舶流量的预期增长。他透露，今年早些时候，在特朗普贸易战的初始阶段，许多托运人取消了最终抵达长滩港的货运订单，但最近这一取消趋势正在下降，显示出市场信心的逐步恢复。
洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡也在其月度更新报告中指出，该港口将在7月份看到一些旺季订单的迹象，货运量较5月份有所上升，让更多的人回到了码头上工作。
三、运价波动：暴涨暴跌，市场错判
与货运量上涨相伴的，是集运美线运价的剧烈波动。本月初，运价一度涨至每大箱6000美元，但6月20日却遭腰斩，跌至2500美元。Vespucci Maritime首席执行官Lars Jensen认为，这源于企业对政策前景的信心变化。最初，美方宣布暂停加征关税，触发了一轮出货高潮，但如今中美贸易协定前景不明朗，关税合法性挑战仍在持续，货主们不再愿意在8月14日关税正式重启前大量前置发货，导致市场错判了真实需求，造成了供需错配的局面。
对于未来，港口管理官员们预计这波货运浪潮不会持续太久。随着美国与各个国家关税谈判进展缓慢，不确定性也将随之而来。然而，对于进口商和航运公司而言，这既是挑战也是机遇。如何在关税不确定性的背景下，灵活调整策略，抓住市场机遇，将成为他们未来需要面对的重要课题。
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