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欧地航线运价攀升,美西航线持续下滑

发布时间:2023-11-28 10:40:28阅读次数: 作者:雄达国际物流

导读:   近日,中国出口集装箱运输市场总体表现平稳,市场整体货量略有下滑,主要远洋航线运价涨跌互现。根据上海航运交易所11月24日发布的数据,上海出口集装箱综合运价指数为993.21点,较上期下跌0.7%。在各主要航线上,欧地航线的运价出...


 近日,中国出口集装箱运输市场总体表现平稳,市场整体货量略有下滑,主要远洋航线运价涨跌互现。根据上海航运交易所11月24日发布的数据,上海出口集装箱综合运价指数为993.21点,较上期下跌0.7%。在各主要航线上,欧地航线的运价出现上涨,而美西航线的运价则继续下跌。




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  在欧洲航线方面,上海港出口至欧洲基本港的市场运价(海运及海运附加费)为779美元/TEU,较上期上涨10.2%。这一增长主要受到货物重量、体积和件数的影响。在欧洲航线上,货物主要根据重量和体积进行计费,因此这些因素对运价产生直接影响。此外,不同类别的货物对车辆的要求也不同,如高栏车或低栏车、散沙需要用运沙车运输、有防水要求的货物可以选择厢式车等。这些差异也进一步影响了运价。
  在地中海航线方面,市场情况与欧洲航线类似,即期市场订舱价格小幅上升。运价为1182美元/TEU,较上期上涨3.1%。这一增长可能与该地区货物运输需求的增加有关。

  然而,在北美航线方面,情况则有所不同。美西和美东航线运价分别为1627美元/FEU和2316美元/FEU,分别较上期下跌4.1%和1.5%。这可能是因为美西航线多数航商仍采取降价揽货策略,以吸引更多的货物运输。而美东航线的装载率总体上要好于美西航线,这可能导致了部分航次的即期订舱价格下跌。



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  同时,南美航线的情况也值得关注。南美航线为2700美元/TEU,较上期下跌4.0%。尽管市场需求保持稳定,但货量轻微波动导致即期市场订舱价格下跌。这可能预示着该地区的运输需求有所下降,或者航商对未来的运输市场预期较为谨慎。
  除了上述因素外,还有其他一些因素可能对运价产生影响。例如,区域发运、运输等级和紧急程度等也会对货运定价产生一定的影响。一般来说,区域发运的成本更低,相应价格越低;运输等级即线路等级,路况不同、收费站等不同,也会影响价格;紧急程度高的运输需求通常需要更高的运价,以覆盖紧急运输带来的额外成本。

  总的来说中国出口集装箱运输市场的运价在近期呈现涨跌互现的态势。欧洲航线的运价上涨,北美航线的运价下跌,而南美航线的运价波动。这些变化不仅反映了各地区经济状况的差异,也反映了航商对未来运输市场的预期和策略的不同。随着全球贸易形势的变化和各地区经济状况的演变,未来集装箱运输市场的运价走势将更加值得关注。

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