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2024年1月起,多家船司公布EU ETS附加费收费标准

发布时间:2023-11-21 10:21:21阅读次数: 作者:雄达国际物流

导读:  2024年1月1日起,航运业纳入欧盟(EU)排放交易体系(ETS)的法规将开始执行,航运公司的应对准备愈发紧迫。货主和货代人蕞关心的EU ETS对运费产生影响的问题也越来越清晰。蕞近,ONE、长荣海运等多家船司先后公布了EU ETS附加费征收标...


 2024年1月1日起,航运业纳入欧盟(EU)排放交易体系(ETS)的法规将开始执行,航运公司的应对准备愈发紧迫。货主和货代人蕞关心的EU ETS对运费产生影响的问题也越来越清晰。蕞近,ONE、长荣海运等多家船司先后公布了EU ETS附加费征收标准。


ONE公布EU ETS标准

ONE公布EU ETS标准



长荣海运EU ETS标准

长荣海运EU ETS标准




  在此之前,马士基、赫伯罗特和达飞也公布了EU ETS附加费的收费计划!
  马士基干集装箱和冷藏集装箱收费:从远东到北欧的费用分别为每Feu70欧元和105欧元,回程分别为46欧元和69欧元。北美到地中海的费用分别为66欧元和91欧元,回程费用分别为91欧元和137欧元。

  赫伯罗特表示将按季度重新计算其EU ETS费用。亚洲至北欧航线的干集装箱收费为每TEU12欧元,冷藏集装箱收费为每TEU31欧元,东亚至南欧航线为每TEU7欧元和16欧元,大西洋航线为9欧元和16欧元,欧洲至非洲航线的干集装箱和冷藏集装箱收费分别为每TEU17欧元和29欧元。

  达飞轮船表示,使用欧盟每吨90欧元的碳价,并计算出干集装箱和冷藏集装箱收费:亚洲至北欧的收费将分别为每TEU 25欧元和40欧元,而欧洲至北美的收费将分别为每TEU 43欧元和65欧元

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