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盐田港“瓶颈”，可能影响圣诞节货物运输

发布时间：2021-07-16 11:12:16阅读次数：次作者：雄达国际物流

导读: 海运仍然是我们现在非常关注的话题，尽管盐田港口重新开放，但关闭的影响仍在持续，集装箱大量积压，一些船舶仍被改道前往南沙和蛇口等华南其他港口。业内人士称:“由于这些港口不习惯这样的运量激增，它们突然...

海运仍然是我们现在非常关注的话题，尽管盐田港口重新开放，但关闭的影响仍在持续，集装箱大量积压，一些船舶仍被改道前往南沙和蛇口等华南其他港口。
业内人士称:“由于这些港口不习惯这样的运量激增，它们突然承受了沉重的负担，造成了瓶颈，堆场密度高达100%。”同时，因海外补货需求激增，造成全球范围内的航运延误；也加剧了集装箱短缺，推动运费以历史性的速度上涨，使航运成本大幅上升。

英国折扣零售商Poundland所有者Pepco Group的首席执行长Andy Bond表示：“这绝对是我们面临的日常挑战和头疼问题。”在英国各地供应餐饮设备的Easy Equipment首席执行官Michael Shah在与中国滞留的集装箱展开竞争后，他们竞相把货物运进来。

盐田港“瓶颈”，可能影响圣诞节货物运输

“我们已经开始订购更多的库存，因为我们知道，到9月至10月，我们必须做好准备。”Shah说：“圣诞节前夕，餐馆生意非常繁忙，我们不得不咬紧牙关，赶紧进货。”
数据表明，中断影响仍将持续，且盐田港作业延迟将影响圣诞节出货。尽管港口再次满负荷运转，但积压正在影响该地区的制造业，这对托运人来说是一个头痛的问题，这种情况将持续存在很长一段时间。很多人看到盐田港口作业恢复了就异想天开地认为影响消失了，殊不知，全球供应链依旧因此在极限承压！
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