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中美航运成本飙升，拜登终于发声打压垄断定价行为

发布时间：2021-07-12 16:15:12阅读次数：次作者：雄达国际物流

导读: 2021年以来，随着国内的经济复苏，国际贸易越发增多，航运成本大幅上涨，激烈的海运能力竞争成为新常态。但是在今日，对于我们来说，出了一个比较好的消息，拜登终于发声打压垄断定价行为，具体通知如下： &e...

2021年以来，随着国内的经济复苏，国际贸易越发增多，航运成本大幅上涨，激烈的海运能力竞争成为新常态。
但是在今日，对于我们来说，出了一个比较好的消息，拜登终于发声打压垄断定价行为，具体通知如下：

白宫新闻发言人普萨基(Jen Psaki)在例行记者会中提到，将发布行政命令解决疫情以来的运费飙升问题。她表示：“国际航运方面，拜登政府将要求联邦海事委员会打击不公平和不合理的收费，并与司法部合作调查和惩处反竞争行为。国内货运铁路方面，将敦促陆上交通运输委员会，当在路线没有竞争行为时，允许托运人更容易地挑战高昂的运费。”

中美航运成本飙升，拜登终于发声打压垄断定价行为

除了海运，拜登还希望打击铁路运输的垄断行为。该消息传出后，铁路类股下跌，包括CSX公司、堪萨斯城南方公司（Kansas City Southern）和诺福克南方公司（Norfolk Southern Corp），跌幅均超过6%。
美国的七家I类货运铁路公司拥有全美多地铁路轨道运输的垄断定价权。拜登行政令希望地面交通运输委员会施行新的行业竞争政策，允许其他铁路公司参与到竞价当中。如果其他铁路公司能提供价格更低廉的运输服务，那么他们可以使用这些此前被垄断的铁路轨道和设备提供服务。
反对这一政策的美国铁路联合会认为，这些拥有定价权的铁路公司每年投资250亿元在基础设施建设中，如果强制更换铁路的服务提供商，将伤害这些铁路公司的利益。拜登政府则希望利用这一政策给小型企业、个体工作者更多机会。
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